車轍試驗機主要用于車轍試驗時對瀝青混合料做碾壓成型，也可用于瀝青混合料其它物理化學性能試驗的輪碾法試樣制作的試驗機。儀器是集機械、液壓、電氣為一體，按標準設計的，具有體積小、功能強、操作方便等特點。車轍試驗機由主機，嵌入式控制系統和PC機以及試驗軟件組成。主機的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。而主機主要由加載裝置、升降裝置、變形測量裝置、試驗輪、試驗臺、試模和運行裝置等組成。
1、按規程T0703用輪碾成型法制作的車轍試件，在試驗室或工地制備成型的車轍試件，其標準尺寸為300mm×300mm×50mm。也可從路面切割得到300mm×150mm×50mm的試件。當直接在拌和廠拌和好的瀝青混合料樣品制作試件檢驗生產配合比設計或混合料生產質量時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室制作試件，如果溫度稍有不足，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）后使用。也可直接在現場用手動碾或壓路機碾壓成型試件，但不得將混合料放冷卻后，二次加熱重塑制作試件。重塑制件的試驗結果僅供參考，不得用于評定配合比設計檢驗是否合格使用。
2、如需要，將試件脫模按規程規定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標。如經水浸，應用風扇將其吹干，然后再裝回原試模中（為使試件與試模緊密接觸應記住四邊的方向位置不變）。
3、試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長于一周。
4、試驗輪接地壓強測定：測定在60oC時進行，先用體重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為78kg左右，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復寫紙，以規定的700N左右的荷載后試驗輪靜壓復寫紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強，當壓強不答合0.7MPa±0.05 Mpa時，可通過調整懸臂上砝碼的位置對荷載應予適當調整。
5、將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度60 oC±0.5oC的烘箱中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在將試件放在車轍試驗機的試驗臺上時，試驗機應先升溫至60 oC并恒溫不少于30 min，控制試件溫度穩定在60 oC±0.5oC。
6、試驗輪以點動方式調整至試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向保持一致，然后由微機控制試驗開始。時間約1h，或大變形達到25mm時，試驗自動終止，試驗過程時，由微機即時生成變形曲線。
以上就是車轍試驗機的操作規程，供大家參考！
